第八章 汽车内卷哪家强，华国帝都找景和！（2/2）
反砂或者某个园林节点等小毛病一般都不会影响产品的使用，只要结构不出现大的问题，在整个华国都基本没有出现楼脆脆的现象。
但造车就不一样了，这在路上跑的东西，如果因为小问题出现大的事故，那估计这个品牌就得game over了！
“那凯恩你觉得现在遇到了什么困难，需要怎么解决，什么时候能解决掉？”
楚休回过头问道。
凯恩摸了摸头发，他似乎也知道现在说是有多问题，但遇到问题还是得实实在在地说出来。
“第一，我来之前都没有相应的开发流程以及平台。虽然以前有一个很简单的流程和平台，但很粗糙，不完善。我来了之后才逐渐将研发框架给建立起来，这是很耽误时间的事情，但我们跨越不了！”
楚休听闻于此点了点头，这点他是看在眼里的，虽然他还是感觉这货有点不靠谱，但是这种从无到有的体系建立的能力，他很喜欢！
“第二，我们团队已经在想办法缩减流程了，但很多流程是没法节省时间的，比如开模，所以缩短周期的最好办法是加班。but！现在我们是满负载运转了，人员量变无法引发质变！”
“第三，至于怎么解决，我的想法还是一是在试验阶段缩短流程减少开支，抢占上市时间，不在意小瑕疵，出了问题上市后解决。二是还要继续加大员工招聘脚步，现在我们人还是少了一点，毕竟明年我们会有其他车型进入市场，人手还是不够！”
“第四，至于节点时间。。。我的想法是可能需要明年年初才是出来第一款量产车了，时间不能再短，这已经很快了！”
楚休边走边听着，当凯恩说完了后，他沉默了有大概五分钟，随后说道，“那就09年2月吧，咱们明年春节左右的时间要开一个新车发布会，时间不能再长了，研发第一时间节点要为资金流负责！”
凯恩愣了一下，最终缓缓地点了点头。
虽然他现在说的困难很多，但架不住这群研发员工敢熬夜能内卷阿！
每天都可以从早上9点工作到晚上十点，每周还都基本上不休息，这工作时长，把这个德意志人都吓得目瞪口呆！
这华国人太敢拼了！
现在他们产品开发阶段已经是接近尾声，下一步就到了完成产品本身的设计有效性验证，同时推动零部件和整车达到制造质量成熟的状态。
也就是俗称的试车。
试车完毕后，就可以实现产品的批量生产制造了！
现在他已经不会出现太大的问题了！
“将来的汽车消费者，至少50%是为了外观买单，尤其是那些女孩子们，对于车辆的颜值更是看得比任何技术都重要，真正影响他们买不买的关键是这辆车好不好看！咱们现在去看看你们设计的外形的渲染图！”
楚休两只手边插着科研服的口袋，边和凯恩说道。
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